BMW Vantablack السوداء تجذب أنظار الجميع

قدمت BMW خلال معرض فرانكفورت الكثير من الطرازات الجديدة بجانب بعض النسخ الحصرية وأخرى محدودة الانتاج.

كانت Vantablack أو VBX6 واحدة من أكثر السيارات لفتا للانتباه فى جناح الشركة للونها الأسود المميز. هذا اللون ليس كأى من الألوان السوداء التى رأيناها من قبل، فهو لون كنا قد حدثناكم عنه من قبل، مطور للمركبات الحربية ليوفر أعلى درجات التخفى بسبب درجته القاتمة جدا. اللون الذى يستخدم أيضا فى التطبيقات المتعلقة بمركبات الفضاء يصنع من شعيرات متناهية الصغر بقطر ٢٠ نانومتر وطول ١٤-٥٠ نانومتر مما يجعلها أصغر من شعر الانسان بـ٥٠٠٠ مرة.

هيونداى i10 الجديدة بتوقيع أوروبي

الطراز الأحدث فى قئة i من هيونداى أتى للمعرض الألمانى بتصميم ديناميكى وتشكيلة مناسبة جدا من أنظمة الاتصالات والأمان المتقدمة. فمنذ أن انطلق الطراز فى ٢٠٠٨ وهيونداى تتبع سياسة صارمة لتطوير الطراز والاستحواذ على المزيد من نسب المبيعات فى الاسواق الأوروبية فى فئة الـA-segment أو السيارات الصغيرة.

تم تصميم وتطوير الطراز الجديد فى أوروبا لتولد من واقع البيئة التى ستباع فيها. كما حاولت الشركة بالتصميم الجديد أن تعكس الشخصية المحدثة للسيارة التى تركز على الطبيعة الرشيقة السريعة الاستجابة للجيل الجديد. كما أن هيونداى جهزت النسخة الأوروبية للسيارة بكاميرات للرؤية الخلفية التى بجانب الابعاد المعدلة لقائم C-Pillar توفر رؤية أفضل بكثير أثناء ركن السيارة.

BMW Concept 4 تثير النكات.. ولكن

السيارة التى كانت BMW تنوى أن تجسد فيها مستقبل التصميم والتصنيع لهذه الفئة لاقت الكثير من الثناء من الجمهور ولكن فى المقابل تلقت السيارة الكثير من النقد -الهزلى بعض الشىء- بسبب الحجم غير المعهود.

ولكن بغض النظر عن النكات التى انتشرت على السيارة لا شك أن التصميم رياضى بكل المقاييس. بداية من المقدمة الطويلة والجزء الخلفى للسيارة حتى تصاميم المصابيح. ولكن بالانتقال للداخل نجد أن المقصورة ليست الأكثر إبهارا من حيث التطور.

فى الواقع تشبه كثيرا الطرازات الحالية للشركة الباڤارية. ولكن هذا ليس بالضرورة أمرا سلبيا، بل قد يعنى أن التصميم المائل للواقعية ربما يصل لخطوط الإنتاج قريبا.

الجيل الجديد من Defender يحترم تاريخ الطراز ولكن لا يتقيد به

على مدار ٤٠ عاما اعتبرت سيارة لاند روفر Defender واحدة من أكثر السيارات المفضلة لمحبى القيادة الوعرة. الأمر الذي جعل متابعى العلامة ينتظرون بفارغ الصبر انطلاق النسخة الأخيرة من الطراز والتى تم الكشف عنها بالفعل في الدورة الأخيرة لمعرض فرانكفورت الدولى للسيارات.

الكلمة التي وصف بها جيرى مكجافرن رئيس فريق التصميم في لاند روفر «الجيل الجديد من Defender يحترم تاريخ الطراز ولكن لا يتقيد به».

وعلى نمط الأجيال السابقة، الأبعاد الخارجية تعطى انطباعا جادا بخطوطه المستقيمة وزواياه الحادة ومن أكثر العناصر التصميمية الجذابة في Defender الجديدة هي القطاعات المعززة للصلابة المتواجدة في النصف العلوى للسيارة. والمساحة الداخلية توفر العملية والراحة المطلوبة. التوازن بين التوظيف المناسب والحفاظ على شخصية السيارة كان من أهم التحديات في المقصورة الداخلية.

توزيع الركاب داخل السيارة يعتبر غاية في المرونة ويمكن توفير المزيد من المساحات للتخزين كما تتوفر Defender بنمطين للمقصورة الداخلية بـ٥ أو ٦ مقاعد، بينما تتوفر نسخة Defender 110 بخيارات لـ٥ ،٦، و٧ مقاعد، فهذه هي المرة الأولى التي توفر فيها الشركة الإنجليزية مقعدا ثالثا في الأمام بين المقعدين الاعتياديين. بالطبع يمكن للعملاء اضافة المزيد من الأجزاء الاختيارية المخصصة للمغامرات والترحال.

وتوفر الشركة هذه الأجزاء في ٤ باقات مختلفة ليكون لكل عميل حرية تخصيص سيارته بما يناسب نوعية مغامراته. من المخطط أن تطرح السيارة في صالات العرض في العام ٢٠٢٠ وبحكم ديناميكيات الأسواق سيطرح الطراز في البداية في المملكة المتحدة وأوروبا ومن ثم الولايات المتحدة. كما استغلت لاند روفر المعرض وحفل إطلاق السيارة لإعلانها عن الاحتفال بالعام ٦٥ للشراكة بينها وبين الصليب الأحمر.

BMW ترد الجميل بتقديم سيارة Mini SE بـ٣٣ ألف يورو فى أوروبا

انطلقت صناعة السيارات الكهربائية فى ألمانيا بشكل جدى فى ٢٠١١ بأطلاق النموذج الاختبارى لـi3، وبعدها بعامين فقط كان مصنع الشركة بلايبزيج يعمل على طرازى i3 وi8 معا.

ما لم تعلنه الشركة آنذاك هو أن فترة الاختبارات للأنظمة الكهربائية كانت تتم على طراز Mini e الذى كان قد تم الكشف عنه قبلها.

فمن ناحية يمكن القول إن مينى كانت بالكرم الكافى الذى جعلها تترك الصدارة فى الانتاج لـBMW.

اليوم ترد BMW الجميل بتقديم سيارة Mini SE، السيارة التى تدعى الشركة أنها تلقت ما يقرب من ٥٠ ألف طلبا للحجز فى الفترة التى انتشرت فيها شائعات. سعر السيارة سيتراوح بين ٢٨ و٣٣ ألف يورو فى أوروبا والمملكة المتحدة.

«ناشيونال موتورز» تكشف عن سيارتين جديدتين في السوق المحلية

كشفت شركة ناشيونال موتورز الوكيل الحصرى للعلامة الصينية DFSK مالكة علامات Glory و Eagle، رسمياً عن أحدث طرازاتها فى مصر. وقدمت الشركة السيارة العائلية التى تنتمى إلى الـ MPV جلورى S330، المجهزة لاستضافة 8 ركاب، والتى تقدم بفئتين من التجهيزات بأسعار رسمية تبدأ من 185.000 جنيه للفئة الأولى بينما قدمت الفئة الثانية بسعر رسمى 205.000 جنيه. السيارة تعتبر الجيل الجديد من السيارة جلورى 350 السيارة التى حصلت على اعجاب الاسرة المصرية والتى باعت -وفقا لتصريحات الشركة- مالا يقل عن 7000 سيارة خلال الخمس سنوات الماضية واشارت ناشيونال موتورز إلى أنها الان تستقبل العملاء فى فروعها على مستوى الجمهوريه لحجز السيارة وبدايه التسليم فى منتصف شهر نوفمبر القادم،

وقد صرح حاتم عبد النبى نائب المدير التنفيذى قائلا: «السيارة عليها اقبال شديد فى الحجز فى الفروع والموزعين المعتمدين للتغيرات الجذرية التى حدثت بها من تغيرات جذريه من الشكل الخارجى والداخلى». كما كشفت ناشيونال موتورز عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات ايجيل IX5 والتى تقدم أيضاً بفئتين بأسعار رسمية تبدأ من 340.000 جنيه، وتصل إلى 350.000 جنيه للفئة الأعلى تجهيزاً.

أودى AI: Trail

لا نعرف إن كان النموذج الاختبارى من أودى يندرج تحت فئة الـbuggy أو السيارات الخدمية أو سيارات القيادة الوعرة الرياضية. ما نعرفه هو أن التصميم جذاب جدا والتوليفة غير معهودة وقد تخلق وتلبى حاجة للسوق لم تكن ظاهرة من قبل.

كما يقترح اسم العضو الرابع لمجموعة أودى الكهربائية، يجمع نظام AI:Trail بين القيادة الوعرة والذاتية.

المحركات الـ٤ المستخدمة في السيارة تعمل معا بشكل تكاملى لتوفير قدرات الدفع الرباعى الغير متوازى. يزن النموذج الاختبارى ١٧٥٠ كيلوجراما فقط وهو أمر مبهر حقا خاصة باستخدامها عجلات بقياس ٢٢ بوصة وبطاريات Lithium-Ion بحجم أرضية السيارة. المجال الذي يمكن تغطيته على الشحنة الواحدة.

ويتراوح مجال التغطية بين ٢٥٠ إلى ٣٠٠ كم حسب وعورة السطح.

فولكس ڤاجن ID.3

اتباعا لخطتها المتفائلة لبيع مليون سيارة كهربائية بحلول العام ٢٠٢٥، أطلقت فولكس ڤاجن سيارتها الكهربائية ID.3 بنمط هاتشباك عملى للاستخدام اليومى داخل المدينة، بسعة للبطارية تمكنها من تغطية ٣٤١ كم في الشحنة الواحدة.

تعتبر السيارة أول نتاج للحملة المضادة التي تنفذها الشركة حاليا لتحدى الفضيحة الأخيرة لسياراتها في الولايات المتحدة والتى تعلقت بقراءات انبعاثات محركات الديزل الزائفة.

تهدف الشركة لإنتاج السيارة بشكل كمى لتستحوذ على جانب كبير من هذا السوق. السبب وراء ذلك هو محاولة الشركة لتغيير وجه العلامة أمام المستهلك بما في ذلك شعار جديد لـVW. يبدأ سعر السيارة بـ٣٠ ألف يورو وهو ما يعتبر سعرا تنافسيا جدا في هذه الفئة من السيارات.

Mercedes Vision EQS

وصفت مرسيدس سيارتها الاختبارية التى كشفت للمرة الأولى خلال معرض فرانكفورت بأنها «مزيج مستقبلى من الابتكارات» بتصميمها الفخم وأبعادها الكبيرة تعلن النجمة الفضية بكل وضوح أن EQS سيارة فارهة استثنائية. تصميم السيارة يعتمد على الكثير من القواعد التى يتبعها النحاتون من حيث الأبعاد والنسب فى الأبعاد الداخلية والخارجية سواء. وقد ذكرت الشركة أن الخطوط المستخدمة فى التصميم مستوحاة بقوة من اليخوت. من جانب آخر تتبع السيارة خطة مستدامة من حيث الخامات المستخدمة. المعلن من الشركة هو أن السيارة ستأتى بنظام كهربائى يولد ٤٧٠ حصانا وعزم دوران ٧٦٠ نيوتن.متر مما يمكنها من التسارع -نظريا- من الثبات لـ١٠٠ كم/س فى ٤.٥ ثانية. كما يمكن شحن ٨٠٪ من سعة البطارية فى أقل من ٢٠ دقيقة.

مرسيدس بنز GLE Coupe

قدمت مرسيدس بنز النسخة الجديدة من GLE Coupe وعلاوة على النسخة التى تعمل بمحرك الديزل فإن السيارة ستكون متاحة أيضا بمحرك بنزين فى نسخة مرسيدس +AMG GLE 53 4MATIC. كما تجرى الاستعدادات لإصدار نسخة هجينة بنطاق واسع وخالية من الانبعاثات كما هو الحال بالنسبة لنمط GLE الـ SUV. ومن المقرر أن تصل السيارة الكوبيه إلى الأسواق ربيع عام ٢٠٢٠.

لاندروڤر Defender

بعد شهور طويلة من الصور والمقاطع التشويقية، كشفت چاجوار لاندروڤر JLR أخيرا فى معرض فرانكفورت عن الجيل الجديد من سيارة الشركة الأيقونة الشهيرة Defender، الشركة عرضت موديلات متعددة من السيارة والتصميم جاء مثيرا جدا للجدل، وأثار اختلاف كبير فى الآراء حول ما إذا كانت الشركة نجحت بالفعل فى الحفاظ على هوية وشخصية السيارة أم لم تفعل، عموما سوف نتحدث لاحقا كثيرا عن هذه السيارة.

مرسيدس-بنز ايجيبت تُطلق السيارة A-Class صالون الجديدة كلياً

أطلقت مرسيدس-بنز ايجيبت مؤخراً السيارة A-Class صالون الجديدة لأول مرة فى السوق المصرية. تتميز السيارة الجديدة ذات الأربعة أبواب بمزايا وخصائص السيارات الصالون الديناميكية والمدمجة فى الوقت نفسه. تأتى هذه السيارة فى مقدمة فئتها من حيث المساحة الرأسية بالمقاعد الخلفية. من ناحية أخرى، تم تزويد A-Class صالون بمحرك حديث قوى الأداء والكفاءة، هذا بالإضافة لخصائص الأمان بفضل النظم المتطورة للمساعدة فى القيادة، الكشافات الأمامية بإضاءة LED، الإضاءة الداخلية الخافتة، ناقل الحركة الأوتوماتيكى من طراز 7G DCT والمرايا الجانبية الرياضية المثبتة على الأبواب. ومن الداخل، تم تزويد السيارة بنظام الملتيميديا MBUX الذى يتم تشغيله بعبارة «Hey Mercedes». يتميز النظام بقدرة فريدة على التعلم بفضل تطبيقات الذكاء الاصطناعى ونظام التحكم الصوتى الذكى مع خاصية التعرف على الأوامر الصوتية. تتميز الفئة A-Class صالون الجديدة بأقصى انسيابية مقارنة بالسيارات الأخرى على مستوى العالم، وهو ما يضمن تجربة قيادة ممتعة وسلسلة بشكل استثنائى.

Progressive و Luxury صالون A-Class

السيارة الصالون متاحة فى طرازين جديدين لأول مرة فى السوق المصرية وهما A200 Progressive وA200 Luxury. وبينما يتمتع الموديلان بنفس التجهيزات العالية، إلا أن كل طراز منهما له تجهيزات منفردة طبقاً لتفضيلات قائد السيارة. فالسيارة A200 Progressive مزودة بنظام ملتى ميديا MBUX بشاشة عرض قياس 10.25 بوصة تعمل باللمس، وشاشة رقمية للعدادات والبيانات بقياس 10.25 بوصة أيضاً ولوحة لمس بتصميم جديد. تتمتع السيارة أيضاً بإضاءة داخلية خافتة ومقعد قائد السيارة الذى يتم ضبطه كهربائياً مع وظيفة الميمورى، بالإضافة لزجاج الخصوصية وعجلات بقياس 17 بوصة. أما السيارة A200 Luxury فهى مزودة أيضاً بنفس هذه الباقة من المزايا والأنظمة، إلا أنها تتميز بعجلات قياس 18 بوصة وفتحة سقف بانورامى متحرك ونظام صوتى متطور ووظائف اضافية لنظام MBUX وشكل أكثر قوة وجاذبية بفضل باقة التجهيزات الليلية والاكسسوارات الألومنيوم.

محرك حديث قوى الكفاءة والأداء

واستكمالاً للقدرات الديناميكية المتميزة للسيارة A200 صالون الجديدة، فقد تم تزويدها بمحرك سعة 1.4 لتر مع شاحن توربينى بقدرة 163 حصان وناقل حركة أوتوماتيكى من طراز 7G DCT. وتصل السيارة A200 من الصفر لسرعة 100 كم/الساعة خلال 8.1 ثانية فقط مع سرعة قصوى تصل إلى 230 كم/الساعة. تعد الخصائص الأيروديناميكية الاستثنائية للسيارة الجديدة عاملاً بالغ الأهمية فى خفض استهلاك الوقود فى ظروف القيادة الحقيقية، حيث يصل استهلاك الوقود للسيارة A200 إلى 5.2 و5.4 لتر/ 100 كيلومتر.

التصميم الداخلى الجديد منفرد فى فئته

تم وضع تصميم داخلى جديد كلياً للسيارة A-Class صالون الجديدة بمظهرها العصرى، حيث طبقت مرسيدس- بنز مفهوما جديدا تمامًا لتلك الفئة المدمجة من الداخل بما يمنحك شعورا جديدا بالاتساع والرحابة. تتميز المقصورة الداخلية بشكلها الفريد خاصة مع وجود شاشة عريضة مستقلة بذاتها تمامًا. أما فتحات التهوية بشكلها التوربينى الرياضى فتمثل ميزة أخرى تعززها ألوان الإضاءة المحيطة الداخلية المتعددة.

تصميم خارجى رياضى عصرى وحديث

بفضل تصميمها الأنيق، تتميز السيارة A-Class صالون الجديدة بشكلها الرائع والفخم والعصرى وفى الوقت نفسه تتمتع السيارة بشكلها القوى على الطريق بفضل عجلاتها الكبيرة وأقواس العجلات الضخمة. أما عن تصميم السيارة الأمامى فيتميز بالحداثة والأناقة، حيث تعزز هذا التصميم الفخم، مقدمة السيارة الطويلة والمنخفضة والمصابيح الأمامية الرفيعة ومصابيح القيادة النهارية التى تشبه الشعلة والنجمة الفضية التى تتوسط كل ذلك.

بعد أن استقلت عن ڤولڤو.. Polestar تفتتح أول منشأة إنتاج عالمية فى الصين

افتتحت Polestar أول منشأة إنتاج لها، وهى علامة تجارية منبثقة عن ڤولڤو وتقوم بإنتاج السيارات الكهربائية ذات الأداء المرتفع، منشأة الإنتاج هى المعلم الرئيسى لشركة السيارات سريعة النمو. كما أعلنت Polestar عن رقم تعريفى لها من أجل التصنيع العالمى، والذى يفوض العلامة التجارية كشركة مستقلة للسيارات وبذلك تعلن عن استقلالها عن ڤولڤو. وتقول الشركة إن مركز إنتاج Polestar الجديد فى مدينة تشنجدو الصينية سيضع معاييرا جديدة فى مجال تصنيع السيارات الكهربائية، وسيُنتج Polestar 1 وهى سيارة هجينة بهكيل مصنوع من ألياف الكربون. ستنتج المنشأة، التى اكتملت فى موعدها المحدد، السيارات لكل من الصين وأسواق التصدير العالمية مع توقع حدوث أولى عمليات تسليم العملاء قبل نهاية عام ٢٠١٩. وتعد Polestar 1 واحدة من السيارات الكهربائية الفاخرة القليلة التى سيتم تصنيعها فى الصين وهى أكبر سوق للسيارات الكهربائية حتى الآن. محرك السيارة الهجينة ينتج ٦٠٠ حصان من القوة وألف نيوتن متر من عزم الدوران. يؤكد افتتاح المصنع الصينى على نضوج التصنيع فى الصين، وتحسين سمعة التصنيع الجيد،

والوصول إلى المهارات المطلوبة بشكل حاسم فى تلك الصناعة المعقدة. وتقول الشركة إنها اعتنت عند توظيف العاملين فى المصنع بالمهارة والخبرة وأنها بحثت عن العاملين من ذوى الخبرة التى تصل إلى ١٠ سنوات. ويعلق توماس إنغنلاث، الرئيس التنفيذى لشركة Polestar قائلاً: «هنا فى تشنجدو، لا نقوم فقط بتصنيع سيارة عالية الأداء تعمل بالكهرباء الهجينة. لقد أنشأنا أيضا بيئة تصنيع ملهمة ومكانا رائعا للعمل والزيارة. إنه يعكس حقا العلامة التجارية Polestar. لقد وعدنا بأن يكون لدينا أول مرفق إنتاج خاص بنا فى عام ٢٠١٩، ووعدنا بتسليم السيارات للعملاء هذا العام، ووعدنا بأن نقوم بالأشياء بشكل مختلف، ومرة أخرى نفى بوعودنا. فى هذه اللحظة أنا فخور للغاية للفريق بأكمله فى Polestar». يهدف مركز الإنتاج Polestar إلى أن يكون واحدا من أكثر مصانع السيارات المسؤولة عن البيئة فى الصين. تماشيا مع هذه الطموحات، تم تصميم المنشأة بهدف تحقيق مكانة ذهبية فى تصنيفات LEED المعترف بها عالميا وهى اختصار لـ (الريادة فى الطاقة والتصميم البيئي). تصنيف LEED هو منهج كامل يجب أن يعمل عليه كل المصنع علاوة على سلسلة التوريد بأكملها مما يجعله تصنيفا غاية فى الصعوبة والتعقيد. من المخطط بناء ٥٠٠ سيارة Polestar 1 سنويا فى المنشأة الجديدة، مع إجمالى ١٥٠٠ سيارة مخطط لها على مدار دورة إنتاج مدتها ثلاث سنوات.

تختبر الفئة الأعلى من كيا Sorento

على مدار أسبوع قمنا بتجربة سيارة كيا الكبيرة Sorento، وقد وفرت لنا الشركة النسخة الأعلى تجهيزا ذات المحرك الـ ٣٥٠٠ سى سى والـ ٧ مقاعد، والحقيقة فاجأتنا السيارة على عدة مستويات. وأداءها ومستوى الراحة والمعيشة التى توفرها السيارة فى الرحلات الطويلة جاء مبهرا فعلا وغير متوقعا بالمرة.. فالملاحظ أن Sorento سيارة عادية جدا من الخارج، ليس من تلك السيارات التى يقال عنها أنها تدير الرؤوس.. أو السيارات التى تحب أن يشاهدك الناس داخلها.. هى سيارة عادية جدا من الخارج وليست ملاحظة على الإطلاق.. ولكن من الداخل فإنها قصة مختلفة تماما!.. لماذا أقول ذلك؟.. لأن هذا تماما كان انطباعى الأول عندما شاهدت السيارة وجلست فيها..

كلمة السر الباسطة

الأسبوع السابق لتلك التجربة كنا أنا وبيجو 5008 شركاء فى رحلة طويلة لمدة أسبوع.. الحقيقة كل من كان يرى هذه السيارة الفرنسية كان يصاب بحالة عجيبة من الانبهار.. سواء على مستوى التصميم الخارجى المبهر جدا.. والداخلى الحديث الذى يبدو وكأنه طفرة تكنولوجية فى هذا الزمن الذى نعيش فيه.. كيا Sorento كانت على العكس تماما.. شاهدتها سيارة عادية جدا عندما كنا استلمها.. شكلها الخارجى جميل بالطبع ولكنه ليس ثوريا -كما يقولون- لا تلفت انتباه أحد.. ربما تبدو كأنها نسخة كبيرة من أختها الصغرى Sportage.. ولكن القصة كلها تبدأ معك عندما تجلس داخل هذه السيارة وتبدأ معها رحلة لاكتشافها.. سوف تعرف أن كلمة السر ببساطة هى الباسطة.. البساطة فى كل شيء..

تصميم سهل للتحكم والاستخدام

تصميم التابلو على سبيل المثال سوف تجده مسطح وبسيط وكل المفاتيح والأزرار وأدوات التحكم قريبة منك.. استخدامها أيضا بسيط جدا وكما هو المعتاد بعيدا عن الطفرات والتصميمات الثورية التى نلاحظها فى السيارات الجديدة وأحانا تتطلب منا وقت كبير حتى نعتاد عليها ونفهمها.. بالبلدى كده «التابلوه بسيط ومافيش فى العربية فتي»!.. وهذا من ناحية يجعلها مريحة وسهلة جدا فى الاستخدام ومن الناحية الأخرى يجعلها سيارة عادية أيضا وغير ملفتة.. لذلك أعتقد أن الزبون لن يكتشف هذه السيارة إن لم يقوم بقيادتها فعلا وتجربتها.. بعد التعامل السهل مع أدوات التحكم فى السيارة يأتى جزء مبهر أخر وهو الأداء..

ثبات فائق

كما كتبت فى بداية حديثى فإن السيارة التى قمنا بتجربتها هى الموديل الأكبر ذو المحرك الأكبر الذى تبلغ قوته ٢٨٠ حصان.. المدهش هو الثبات الفائق على السرعات العالية والذى كان مبهرا بالفعل.. Sorento واحدة من السيارات التى لن تشعر بداخلها بالسرعات العالية حتى بعد أن تتخطى سرعة ٢٠٠ كم/س.. سوف تشعر كأنك تسير على ١٦٠ مثلا!!.. وهذا يرجع لعدة أسباب أولها حجم السيارة الكبير.. والثبات بفضل الشاسية والنظام التعليق أو العفشة.. وأخيرا العزل الجيد..

المساحة الداخلية

النفطة الأخيرة المبهرة هى المساحة الداخلية المتفوقة فى هذه الفئة.. السيارة واسعة بالفعل من الداخل وعندما تقوم بطى المقاعد الخلفية تتحول لمساحة قادرة على استيعاب أى أمتعة عائلية مهما بلغت حجمها ووزنها.. هذه تحديدا أوجه الإبهار والعناصر التى توقفت عندها وأنا أختبر الموديل الأكبر من Sorento المجمعة محليا.. والتى يقدمها الوكيل المصرى EIT فى ثلاثة فئات.. يمكن القول بأنها تلبى فعلا متطلبات متنوعة للزبائن.. ولكن الحلقة المفقودة فى هذه السيارة هى أن الزبون قد يكون بالفعل يبحث عن سيارة بهذه المواصفات ولا تنجح Sorento فى لفت انتباهه.. لذلك على الأخوة فى الشركة إيجاد طريقة ما بإتاحة الفرصة للزبائن المحتملة لتجرب هذه السيارة والتى تظل سيارة بسيطة ولكنها حديثة أيضا.. فهى مزودة بتطبيقات الهواتف المحمولة سواء كان أپل أو أندرويد لاستخدام سهل ويسير للنظام.. هذه هى خلاصة تجربتى لـSorento التى كانت EIT وكيل كيا فى مصر، قد أعلنت فى نهاية العام الماضى عن إطلاقها محليا بعد افتتاح خطا خاصا لتجميعها ولتصبح أولى سيارات كيا التى يتم تجميعها فى مصر ومنطقة الشرق الأوسط، وكما كتبت تقدمها الشركة فى ثلاثة فئات..

Premium .. تتوفر السيارة بـ 3 فئات أولها Premium، وهى ذات 5 مقاعد وتتوفر بمحرك سعة 2.4 لتر متصل بناقل حركة اوتوماتيكى من 6 سرعات يولد قوة 172 حصان بنظام الجر الأمامى، وبالنسبة لتجهيزات الأمان فهى تأتى بالتجهيزات الأساسية مثل وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامى و نظامى ABS و EBD و حساسات ركن امامية وخلفية مع كاميرا خلفية عجلات رياضية مقاس 17 بوصة ومثبت سرعة، اما على صعيد التجهيزات الترفيهية، فالفئة الأولى تأتى مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصة تدعم توصيل هواتف Android Auto و Apple CarPlay و تكييف هواء أوتوماتيكى وفرش جلد للكراسى وعجلة القيادة وعصا الفتيس وتحكم بالراديو من عجلة القيادة وفتحة شاحن USB خلفية.

اما الفئة الثانية Luxury فتزيد عن الفئة الاولى بصف المقاعد الثالث لتتوفر بـ 7 مقاعد ومحرك أقوى سعة 3.5 لتر متصل بناقل حركة أوتوماتيكى ذو 8 سرعات يولد قوة قدرها 280 حصان بنظام الجر الأمامى، وعلى صعيد التجهيزات فتزيد عن الفئة الأولى عجلات رياضية مقاس 18 بوصة و فتحة سقف بانورامية وزر تشغيل/ايقاف السيارة بدون مفتاح.

الفئة الأعلى وهى Exclusive فتأتى بتجهيزات رياضية وترفيهية مميزة تزيد عن الفئة الثانية بنظام AWD، و 6 وسائد هوائية ونظام التحكم بثبات السيارة الإلكترونى ESC، و مصابيح أمامية وخلفية LED وخاصية الإضاءة النهارية DRL تعمل عند إدارة المحرك، عجلات رياضية مقاس 19 بوصة، وضبط كهربائى لكرسى السائق فى 10 إتجاهات، و8 إتجاهات لكرسى الراكب الأمامى.

الاختبارات النهائية للجيل الثامن من فولكس ڤاجن Golf

رصدت كاميرات بعض الصحفيين الأوروبيين نسخة مموهة من فولكس ڤاجن تجوب الطرقات بشكل متكرر وملفت للانتباه. ولم يتمكن الكثيرون من الجزم بأن تلك السيارة المسافرة على الطرقات السريعة ووسط المدينة منذ فترة ملحوظة هى الجيل الثامن من طراز Golf ،احد من اكثر طرازات الشركة شعبية وانتشارا فى تاريخها. السيارة المموهة يصعب فيها جدا ملاحظة التفاصيل الدقيقة حتى وإن نظرت بتمعن. ولكن الأبعاد الخارجية للجيل الجديد تبدو مبشرة جدا. يبدو وأن فولكس ڤاجن صممت سيارة تحمل كل ابعاد شخصية Golf التى عهدناها. ولكن لأن الشركة تصمم جيلا لجيل متأثر بثورة تكنولوجية لم تعهدها الأجيال السابقة، تأتى Golf 8 بتوليفة جديدة، تجمع بين التكنولوجيا، والاستخدام المطلوب للطاقة الكهربائية وتدمجهما بشكل متجانس مع الأنظمة الأخرى بالسيارة لتجعل منها كما تدعى فولكس ڤاجن «سيارة تشكل مستقبل فئتها بابتكارات غير مسبوقة». اذا تحدثنا سريعا عن تاريخ Golf فسنرى طرازا حافظ على مكانة استثنائية بين منافسيه، اللذين كانوا شبه منعدمين فى البداية.

فقد كانت فكرة السيارة العائلية ذات الأبوات الخمس ولكنها هاتشباك فى السبعينات أمرا غير مألوف من الصناع الأوروبيين. ولكن بتحليل مدروس للسوق والتحديث المستمر للأنظمة المعاونة لروح السيارة، أصبحت Golf واحدة من المنافسين الرئيسيين فى فئتى الهاتشباك العائلية والهاتشباك الرياضية. أنتجت فولكس ڤاجن من جولف أكثر من ٣٥ مليون نسخة على مدار فترة انتاجها. وما يثبت كفاءة تلك السيارات وجودتها هو التواجد الوفير للكثير من أجيال السيارة على الطرقات حتى الآن فى العديد من دول العالم. وفى تصريح له عن السيارة تحدث كلاوس بيشوف رئيس قسم التصميم قائلا «الخطوط البيضاء العريضة التى استخدمناها للتمويه تخفى التفاصيل الدقيقة، ولكن يمكننا ان نرى من الشكل العام أن الأبعاد غاية فى الأناقة. ولكننا لن نكشف عن الكثير من المعلومات بخصوص السيارة حتى يأتى موعد أطلاقها الرسمى فى خريف ٢٠١٩. ما يمكننا أن نقوله هو أن الجيل الثامن سيكون جذابا جدا من ناحية التصميم، وها قد بدأنا العد التنازلى لتاريخ كشف الستار عن جيل جديد من سيارة راودت أحلام الكثير من الشباب منذ ظهورها فى الأسواق».

مرسيدس بنز إيجيبت توسع شبكة موزعيها

أعلنت مرسيدس-بنز إيجيبت عن تعيين ثلاث وكلاء جدد فى منطقة القاهرة الكبرى ليتم إضافتهم لشبكة الموزعين المعتمدين للشركة فى السوق المصرية، حيث يعمل هذا التوسع على دعم مكانة مرسيدس-بنز لسيارات الركوب فى مصر. الموزعين الثلاث الذين تم تعيينهم هم: الألمانية لخدمات السيارات GAS، وأبو غالى موتورز، وعز العرب، حيث تم اختيارهم بعد القيام بعملية تقييم شاملة وتنفيذ اجراءات اختيار دقيقة ضمت العديد من المرشحين طبقاً لأعلى المعايير العالمية لشركة مرسيدس-بنز. وطبقاَ لذلك، ستتوسع الألمانية لخدمات السيارات، والتى تُعد حالياً مركز خدمة معتمد، فى أنشطتها حيث تفتتح مركزاً جديداً ومتكاملاً لخدمات البيع والصيانة وقطع الغيار 3S لكل عملاء مرسيدس-بنز. وباعتباره وكيلاً جديداً، سيبدأ أبوغالى موتورز أنشطته من مركزه الحالى فى طريق مصر- الاسماعيلية الصحراوى بمنطقة شرق القاهرة، حيث يخضع المركز لتجديدات شاملة لتتوافق مع معايير ومتطلبات مرسيدس-بنز الواجب توافرها فى وكلائها المعتمدين. فى الوقت نفسه، سيستكمل عز العرب انشاء مركز جديد على طريق مصر-الإسكندرية الصحراوى بالقرب من مطار سفنكس الجديد لخدمة عملاء مرسيدس-بنز مستقبلاً فى منطقة غرب القاهرة. وبعد تعيين الوكلاء الجدد، ستضم شبكة الموزعين المعتمدين لمرسيدس-بنز إيجيبت 11 مركز بيع وخدمة معتمد فى جميع أنحاء الجمهورية بما فى ذلك الجيزة الوطنية للسيارات والقاهرة الوطنية للسيارات والإسكندرية الوطنية للسيارات والغردقة الوطنية للسيارات ومركز الخدمة المعتمد الألمانية لخدمات السيارات. وتعليقاً على ذلك، يقول توماس زورن-الرئيس التنفيذى لمرسيدس-بنز ايجيبت: «باعتبارنا واحدة من العلامات التجارية الفاخرة الرائدة فى سوق السيارات المصرية، فإننا نؤكد على التزامنا تجاه هذا السوق الاستراتيجى فى المستقبل، حيث سيتيح لنا ضم شركاء جدد دعم وتطوير كافة المجالات التى تتضمنها شبكة الموزعين المعتمدين لتقديم أفضل تجربة لعملاء مرسيدس-بنز إيجيبت فى مصر. إنّ التوسع الجديد فى شبكة موزعينا المعتمدين يمثل جزءا رئيسياً من خطتنا الطموحة للتوسع فى السوق المحلية، والذى بدوره سيتيح تغطية أوسع للمبيعات والخدمات لتقديم أفضل تجربة متكاملة لعملائنا، وكذلك سيوفر فرص عمل جديدة مع مرسيدس-بنز». وباتخاذها هذا القرار الهام، تواصل مرسيدس-بنز تأكيد التزامها تجاه السوق المصرية، كما تؤكد التوسعات الأخيرة للشركة على الجهود المتواصلة لها فى توفير أفضل تجربة متكاملة لعملائها فى السوق المصرية.

JLR تطور تجربة ثلاثية الأبعاد لشاشات موديلاتها

تعمل چاجوار لاند روفر على تطوير تقنية ثلاثية الأبعاد جديدة كجزء من أبحاث الجيل المقبل من العرض الرأسى، وهى تقنية عرض المعلومات على الزجاج الأمامى للسيارة أمام السائق مباشرة. ويمكن للتكنولوجيا عرض معلومات حول سلامة السائق مع إمكانية تحسين أوقات التفاعل لتقليل مخاطر الطريق بشكل كبير. كما يمكن للنظام المبتكر أيضا أن يوفر للركاب الترفيه من خلال عرض المواد المرأية بتقنية ثلاثية الأبعاد، والتى سيتم استخدامها عند تفعيل القيادة الذاتية فى المستقبل. يعمل المهندسون فى الوقت الحالى على تطوير شاشة عرض ثلاثية الأبعاد قوية جديدة تعرض تنبيهات الأمان، مثل التحذير عند الخروج عن الحارة، والكشف عن العوائق. كما تبث التوجيهات الملاحية، ولتقليل تأثير ضعف الرؤية فى ظروف الطقس السيئة، ستضيف الشاشة بعض العمق للصورة مما يجعل على جعلها أكثر وضوحا على الزجاج الأمامى حتى فى حالات الظلام والأمطار ووجود أضواء عاكسة من اتجاهات مختلفة. وتشير الدراسات التى أجريت فى ألمانيا إلى أن استخدام شاشات العرض المجسمة ثلاثية الأبعاد فى إعداد السيارات يمكن أن يحسن أوقات رد الفعل لدى السائق ويزيد من الأمان أثناء القيادة. فى المستقبل، سيمكن أيضا للركاب استخدام التكنولوجيا المبتكرة لمشاهدة الأفلام ثلاثية الأبعاد. وتوفر تقنية تتبع الرأس والعين وتتبع موقف المستخدم التأكد من أنه بإمكانه مشاهدة الصور ثلاثية الأبعاد دون الحاجة إلى شاشات فردية أو نظارات مثل تلك التى تلبس فى السينما.

فى المستقبل وفى السيارات ذات خاصية القيادة الذاتية الكاملة، ستوفر شاشات العرض ثلاثية الأبعاد للمستخدمين تجربة مخصصة وتتيح لكل شخص فى السيارة اختيار المعلومات الترفيهية الخاصة به بشكل مستقل. سيكون بمقدور العديد من الركاب الذين يشاركون فى رحلة الاستمتاع باختيارهم الخاص للوسائط والأفلام. وعلى الرغم من الأغراض الترفيهية فإن البحث يركز أكثر على إجراءات السلامة والأمان، ويتم إجراؤه بالشراكة مع مركز الضوئيات والإلكترونيات المتقدمة CAPE بجامعة كامبريدج، ويركز على تطوير شاشة عرض تتناسب بشكل كبير مع تجربة الحياة الواقعية مما يسمح للسائقين بالتفاعل بشكل طبيعى أكثر مع المخاطر أثناء القيادة. فى الوقت الحالى يحتل هذا البرنامج موقع الصدارة فى مجالات تطوير الواقع الافتراضى، وهو مجال تهتم به الكثير من شركات السيارات التى وجدت أنه يمكن الاستفادة منه بشكل كبير فى تصنيع وتوظيف السيارات على حد سواء. وستساهم هذه الأبحاث فى تطوير الجيل المقبل من أجهزة العرض، وتشكل جزءً من تطوير ما تسميه چاجوار لاند روفر رؤية «المقصورة الذكية»، وهى رؤية لتطبيق التقنيات التى تخلق مساحة مخصصة داخل السيارة للسائق والركاب وتوفير ميزات محسنة للسلامة والترفيه والراحة فى المستقبل.

تجرى تجربة قيادة پيجو 5008

شركة پيچو طلبت منا تجربة سيارتها الـ SUV ذات الحجم الكبير «5008»، وقمت بتجربتها على مدار أسبوع كامل، وبالفعل.. كانت الـ 5008 رفيقة لى طوال أيام وليالى أجازة العيد.. بأدائها الذي أبهرنى ولم أتوقعه مميزا لهذه الدرجة.. وتسارعها الذي لا يتناسب مع وزنها الثقيل وطول الشاشية الخاص بها.. وطبعا مساحة التخزين العملاقة التي تتفوق بها على كافة منافسيها من كل العلامات الأخرى! كانت تجربة متميزة مع هذه السيارة التي حققت أرقام مبيعات قياسية خلال الشهور الماضية منذ تقديمها للسوق المحلية.. لم يتوقعها حتى أصحاب التوكيل أنفسهم!.. في السطور التالية تفاصيل تجربة پيچو 5008.. كانت پيچو 5008 واحدة من السيارات التي أعادت انطلاق العلامة التجارية الفرنسية في مصر العام الماضى، وكان قد وقع الاختيار على تلك السيارة للسوق المصرية تحديدا كونها سيارة من نمط SUV ذات المقاعد السبعة التي تتميز بمقصورة داخلية رحبة وهى مزودة أيضا بنظام المقصورة الذكى من پيچو وهو I-COCKPIT. ومن المعروف أن فئة SUV تحقق نجاحا جيدا في السوق المصرية، كما أن التواجد الضعيف للسيارات ذات المقاعد السبعة يجعل ساحة المنافسة مفتوحة أمام سيارة پيچو 5008 بشكل كبير. وتأتى السيارة المبنية على منصة EMP2 مزودة بمحرك من سعة ١٦٠٠ سى سى، محركها ينتمى لعائلة محركات High Performance Efficient Engines وهى تقنية المحركات التي طورتها پيچو من أجل توليد المزيد من الطاقة ولكن في الوقت ذاته الحفاظ على الكفاءة، وهو متصل بناقل حركة أوتوماتيكى من ٦ سرعات وهو أيضا واحد من ناقلات الحركة التي طورتها پيچو حديثا EAT6 ويعمل بتقنية النقل السريع والذى يوفر تغييرات أسرع وأكثر نعومة بين التروس المختلفة، كل ذلك يجعل پيچو 5008 واحدة من أكثر السيارات تحقيقا لعنصر الكفاءة في قطاع الـSUV في فئتها. تحسين سرعة ونعومة تغيير التروس كان أمرا أساسيا من أجل تحسين كفاءة المحرك ولكن پيچو أيضا أضافت نظام للتحكم في العزم وهو مزود بنمط قيادة رياضى الهدف منه تحسين استجابة السيارة والوصول إلى نطاق أوسع من قوة المحرك عندما يريد السائق. كما تم تزويد پيچو 5008 بخاصية MirrorLink وهى خاصية تسمح بتشغيل كل من أنظمة أبل CarPlay وأندرويد Auto والتى تسمح بالوصول إلى تطبيقات الهواتف الذكية عبر شاشة السيارة التي تعمل باللمس مباشرة. ويتكامل مع نظام I-COCKPIT للمقصورة الذكية وهو نظام رقمى ١٠٠٪ مزود بشاشة لمس سريعة الاستجابة ونظام عرض رأسى يقوم بعرض المعلومات على الزجاج الأمامى والذى يمكن تعديله وتخصيصه حسب رغبة السائق وعجلة قيادة مدمجة ومزودة بأدوات التحكم المطلوبة ويضاف لهم ناقل الحركة الكهربائى الأوتوماتيكى. ومن أكثر ما يميز پيچو 5008 كما ذكرنا مسبقا هو أنها سيارة ذات سبعة مقاعد، ولكن توفير المساحات الداخلية المرنة كان أحد أولوليات التصميم من خلال تقديم المقاعد القابلة للطى في صفين من المقاعد الخلفية مما يحول السيارة إلى مساحة تخزين واسعة قابلة للتقسيم بأشكال متعددة، في الوقت ذاته فإن السيارة المخصصة للاستخدام اليومى وليس الاستخدام التجارى تتمسك بالمواصفات القياسية لفرش المقصورة المعهود في سيارات پيچو والذى يدمج بين المواد الخام عالية الجودة والجلود والتطعيمات من الكروم والاهتمام بالتفاصيل بأسلوب حديث في التصميم. من حيث المواصفات الفنية للمحرك فإن محرك پيچو 5008 يولد قوة ١٦٥ حصان عند ٦٠٠٠ لفة في الدقيقة كما يولد عزم ٢٤٠ نيوتن متر عند ١٤٠٠ لفة في الدقيقة وتتسارع السيارة حتى سرعة ١٠٠ كم/س في ٨،٩ ثانية. وتتوافر السيارة في السوق المصرية في أربعة فئات هل كل من Active وAllure وAllure+ وGT Line. ومن أهم ما يميز سيارة پيچو 5008 بين قطاعها أو أن كل الفئات تأتى مزودة بنفس حزمة أنظمة السلامة والأمان والتى تتضمن نظام الفرامل المانعة للانغلاق، مع نظام التوزيع الإلكترونى لقوة الفرملة، وبرنامج تدعيم الفرامل وبرنامج تنبيه السائق ونظام التحكم الديناميكى بالسيارة ومثبت ومحدد سرعة بتحكم من عجلة القيادة ونظام التحذير الأوتوماتيكى عند استشعار الخطر مع الفرامل المفاجأة وقياس درجة الحرارة الخارجية ومكان تثبيت مقعد أطفال بالمقاعد الخلفية والمقعد الأمامى ووسائد هوائية أمامية للسائق والراكب الأمامى ووسائد هوائية جانبية للسائق والراكب الأمامى ووسائد هواء ستائرية أمامية وخلفية تأتى قياسية في كل الفئات وبرنامج التحكم الالكترونى في توازن السيارة وقفل أوتوماتيكى للأبواب ونظام منع إدارة المحرك، فئة GT Line هي الوحيدة من الفئات الأربعة التي تزيد عنها بمصابيح أمامية ذاتية الضبط. من المواصفات القياسية التي تتشارك بها كل فئات السيارة أيضا المفتاح الذكى + زر لإدارة / إيقاف المحرك وكمبيوتر الرحلات وبدالات نقل الحركة خلف المقود ونظام بيجو i-cockpit وشاشة العدادات الرقمية وشاشة ٨ بوصة تعمل باللمس ومفاتيح مدمجة بعجلة القيادة للتحكم بنظام الصوت، والسرعة، ونظام الهاتف بتقنية البلوتوث، وزجاج كهرباء أمامى وخلفى ومخارج تكيف خلفية ونظام المساعدة في المرتفعات. وباستثناء الفئة الأولى تأتى إضاءة السقف LED وحساسات الركن الأمامية والخلفية وكاميرا الركن الخلفية الملونة تأتى قياسيا في الفئات الثلاثة الأخرى. من حيث التصميم الخارجى فإن سيارة پيچو 5008 فإن السيارة تسير على خطى باق تصميمات الصانع الفرنسى الأخرى، ويأتى الهيكل الخارجى متاحا بمجموعة من ألوان الطلاء المختلفة التي تتكون من سبعة اختيارات وتتميز فئة GT Line عن الفئات الأخرى بمرايات وسقف باللون الأسود كما تمت إضافة حلية كروم حول مصابيح الضباب في كل الفئات. تأتى الفئة الأولى Active مزودة بعجلات من قياس ١٧ بوصة بينما تأتى باقى الفئات بعجلات من قياس ١٨ بوصة كما يمكن اختيار أشكال مختلفة لسبائك العجلات. وتتميز الفئات الأعلى من السيارة أيضا بوجود فتحة سقف كهربية بانوراما ومخرج عادم خلفى ثنائى الشكل في فئة GT Line حيث إنها تعد الفئة ذات الطابع الرياضى أكثر بين المجموعة

.