اوضحت لامبورجيني عن سيان الجديدة في معرض فرانكفورت للسيارات 2019 الشهر الماضي معلنة عن بداية عصر جديد لشركة صناعة السيارات الإيطالية،
فهي تعتبر أول سيارة هجينة تحمل شعار لامبورجيني،وايضا تعمل بنظام هجين V12 و48V الخاص بها، والذي تقوم بانتاج قوة 819 حصان، في حين قالت لامبورجيني إن الجيل القادم من أفينتادور لن يتأثر بتصميم سيان المذهل، مع حصولها على نظام هجين مع بطارية ليثيوم أيون تقليدية.
وبالنسبه لمشاركة أحد أعضاء منتدى McLaren Life Forums، فإن لامبورجيني تقوم بالتخطيط لاعطاء أفينتادور الحالية طراز أخير محدود الإصدار قبل استبدالها، ويقول أنه سيُطلق عليه أفينتادور SVR، وسيكون آخر إصدار على الإطلاق من سيارة لامبورجيني الرئيسية الفائقة يستخدم محرك V12 بدون مساعدة كهربائية.
لم تؤكد أو تنفي لامبورجيني الاسم، ويقال أن أفينتادور SVR لن تصبح قانونية في الشوارع، حيث لن يمكن ترويضها إلا في حلبات السباق، وسيقتصر إنتاجها على 40 نسخة فقط، في حين يقال إن عمليات التسليم ستبدأ في عام 2021.
وبالنسبة إلى القوة، فحسب عضو المنتدى فإنها ستتحصل عليها من محرك V12 تمت ترقيته ليولد 830 حصان، أي 70 حصان أكثر من أفينتادور SVJ، ومن المحتمل أن يكون لدى أفينتادور SVR بعض الترقيات في الديناميكا الهوائية لاستكمال تعزيز القوة، وإذا كانت هذه الادعاءات صحيحة، فربما لن نراها على الطريق في أي وقت لاحق.
وبالنسبه لمشاركة أحد أعضاء منتدى McLaren Life Forums، فإن لامبورجيني تقوم بالتخطيط لاعطاء أفينتادور الحالية طراز أخير محدود الإصدار قبل استبدالها، ويقول أنه سيُطلق عليه أفينتادور SVR، وسيكون آخر إصدار على الإطلاق من سيارة لامبورجيني الرئيسية الفائقة يستخدم محرك V12 بدون مساعدة كهربائية.
لم تؤكد أو تنفي لامبورجيني الاسم، ويقال أن أفينتادور SVR لن تصبح قانونية في الشوارع، حيث لن يمكن ترويضها إلا في حلبات السباق، وسيقتصر إنتاجها على 40 نسخة فقط، في حين يقال إن عمليات التسليم ستبدأ في عام 2021.
وبالنسبة إلى القوة، فحسب عضو المنتدى فإنها ستتحصل عليها من محرك V12 تمت ترقيته ليولد 830 حصان، أي 70 حصان أكثر من أفينتادور SVJ، ومن المحتمل أن يكون لدى أفينتادور SVR بعض الترقيات في الديناميكا الهوائية لاستكمال تعزيز القوة، وإذا كانت هذه الادعاءات صحيحة، فربما لن نراها على الطريق في أي وقت لاحق.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق