لينكون تعلن تفاصيل وسعرا صادما لـ كونتيننتال 2020 .. صو

بعد طول انتظار لقد عاد  إصدار الأبواب الانتحارية وهي الابواب  (تفتح بشكل عكسي) للانطلاق في لينكون كونتيننتال 2020،وعلى عكس موديل العام السابق الذي كان يقتصر على 80 سيارة فقط، سيتم إنتاج حوالي 150 سيارة، وسيبدأ تسليمها للعملاء في الربيع المقبل.

وقد تم فتح  فورد بالفعل على  باب الطلب المسبق  وهذا سيتم للإصدار المحدود بسعر يبدأ من 115,470 دولار (433,000 ريال سعودى ) بدون رسوم الوجهة والتسليم، وهو ما يزيد بمقدار 40,000 دولار (150,000 ريال) عن كونتيننتال بلاك ليبل التي تستند إليها.

ولقد اصبحت كونتيننتال ذات الأبواب الانتحارية أطول بـ 152 مم بين المحورين، وبهذه  الخطوة لقد تم جلب  مساحة أكبر للركاب الخلفيين، وايضا  تم تحسين الدخول والخروج في الخلفوهذا يرجع الى  الأبواب الطويلة العكسية، وبها  أيضًا  المزيد من وسائل الراحة، بما في ذلك سيت تقليل الضوضاء ونظام الصوت المتميز وشاحن الهاتف اللاسلكي.

ويتم تقسيم المقاعد الخلفية بوحدة تحكم مركزية كاملة الطول تحتوي على طاولة وحاملات كمبيوتر لوحي وأدوات تحكم في المناخ والصوت ومنفذ طاقة بجهد 110 فولت ومنافذ USB، كما تحصل على عتبات أبواب مضيئة ولمسات فاخرة أخرى، ويمكن للعملاء الاختيار من بين ثلاثة ألوان خارجية، وهي الأبيض المعدني والأزرق الكريستالي والأسود، وبالنسبة للداخلية، يتعين عليكم الاختيار من Alpine / Chalet أو Jet Black / Thoroughbred

والسياره تعتمد على محرك V6 بسعة 3.0 لتر مزدوج التوربو يولد قوة 400 حصان وعزم دوران قدره 542 نيوتن.متر.

مميزات ومواصفات كيا كادينزا 2021 فيس ليفت الجديدة

قامت  كيا عن كادينزا 2021 والمسماة K7 في كوريا الجنوبية مؤخرًا، لتنال  على نغييرات واسعة مختلفة، فهيا بنا نلقى نظره  على أهم مميزاتها مع اقتراب وصولها إلى المملكة لدى وكالة كيا الجبر.

 الداخلية حصلت على لوحة عدادات رقمية بالكامل، وشاشة جديدة أعرض بكثير حجمها 12.3 إنش لنظام المعلومات الترفيهية، ما دفع كيا لنقل فتحات التهوية المركزية أسفلها.

 تم تصميم الجير الأوتوماتيكي بشكل أكثر سلاسة، ويأتي أسفله الأزرار المحدثة لتدفئة وتهوية المقاعد والمقود، مع مكبح كهربائي لركن السيارة.

 تأتي كيا كادينزا 2021 مع مجموعة كبيرة من أنظمة الأمان وتقنيات مساعدة السائق التي تعمل على تسهيل تجربة القيادة وزدياة الأمان بها

 المصابيح الأمامية حصلت على تصميم جديد أنيق مسحوب للخلف مع مصابيح LED نهارية جديدة أثناء جعل المصد الأمامي أكثر بروزًا في الأسفل وإضافة زخرفات كرومية بعرض السيارة بأكملها.

 المصابيح الخلفية الجديدة تلتقي الآن مع غطاء صندوق الأمتعة بفضل عمود أحمر يصل بينهما، مع إضافة عمود كرومي بعرض السيارة على المصد الخلفي وحول أنانبيب العادم.

اخر اخبار هوندا ريدج لاين 2020 فيس ليفت الجديدة كليا

قامت هوندا  بالكشف عن البيك آب متوسطة الحجم ريدج لاين  فى عام 2017، نالت حينها على مدح كبير من وسائل الإعلام والجمهور على حد سواء، فعلى عكس الشاحنات التقليدية، فهى  لا تأتي بمنصة الهيكلة فوق الإطار بل هيكلة موحدّة، وايضا نالت على دفع كلي وتعليق مستقل تمامًا، وإذا كان المشتري لا يحتاج إلى شاحنة بقدرات خارقة على الطرق الوعرة،انه +يرغب في بيك آب بكفاءة استهلاك وقود أفضل، فـ ريدج لاين ستكون الاختيار الأمثل له.

ولقد قاموا باستخدام  نفس محرك المستخدم في CR-V وأكورد الهجينة، لذا فمن المتوقع ان  القوة تبلغ 212 حصان على الأقل، في حين أن الطراز الحالي لريدج لاين  يقوم بعمل بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بتنفس طبيعي بقوة 280 حصان، كما تحدث الوكيل عن بعض التحسينات في النظام الترفيهي، في حين لم تعلق هوندا على التسريبات، ولم تصدر أي تفاصيل رسمية أيضًا، ونظرًا لأننا نقترب من نهاية العام، فإن التحديث القادم لموديل 2020 سواءً كان طفيفًا أو شاملًا سيكون في وقت مثالي لمنافسة فورد رانجر وغيرها.

ومن ناحيه اخرى  كشفت وكالة هوندا في لويزيانا بأمريكا بالخطأ -ومسحت التقرير بعد ذلك- أن الشاحنة ستحصل على تحديثات رئيسية لموديل عام 2020 كنسخة فيس ليفت، فبصرف النظر عن الشبك الأمامي المعاد تصميمه، فإن التغيير الأكثر إثارة للاهتمام سيكون تحت غطاء المحرك مع خيار هجين، حيث كشف الوكيل أنها ستحصل على محرك رباعي الأسطوانات 2 لتر متصل بزوج من المحركات الكهربائية، ولم يكشف عن بقية المواصفات الفنية.

امور جديده في شيفروليه كولورادو 2021

ازاحت  شيفروليه النقاب عن كولورادو 2021 وتم فيها تحديثات ملحوظة للأمام والخلف مثل شعار جديد على الشبك الأمامي وكلمة “شيفروليه” على مدار الباب الخلفي.

وتعتبر  كولورادو مزوده  بتصاميم جديدة للشبك الأمامي حسب النسخة وهذا بسبب تميز  النسخ العادية من نسخة ZR2 الأكثر قوة، وقد نالت  أيضًا على خطافات حمراء للسحب وأقفال تفاضلية أمامية وخلفية مع ارتفاعها بـ 2 إنش وكونها أعرض بـ 3.5 إنش من كولورادو القياسية.

ومن المحتمل استمرار كولورادو مع نفس المحركات التي تضم  تيربو ديزل 2.8 لتر بأربعة سلندر وقوة 186 حصانا، مع محرك 2.5 لتر بأربعة سلندر بقوة 200 حصان، وثالث V6 سعة 3.6 لتر بقوة 308 حصان.

ولم تعلن   شيفروليه عن طرح اي اسعار بعد 

لامبورجيني بدون محرك كهربائي..

اوضحت لامبورجيني عن سيان الجديدة في معرض فرانكفورت للسيارات 2019 الشهر الماضي  معلنة عن بداية عصر جديد لشركة صناعة السيارات الإيطالية،

 فهي  تعتبر أول سيارة هجينة تحمل شعار لامبورجيني،وايضا  تعمل بنظام هجين V12 و48V الخاص بها، والذي تقوم بانتاج  قوة 819 حصان، في حين قالت لامبورجيني إن الجيل القادم من أفينتادور لن يتأثر بتصميم سيان المذهل، مع حصولها على نظام هجين مع بطارية ليثيوم أيون تقليدية.

وبالنسبه لمشاركة أحد أعضاء منتدى McLaren Life Forums، فإن لامبورجيني تقوم  بالتخطيط لاعطاء  أفينتادور الحالية طراز أخير محدود الإصدار قبل استبدالها، ويقول  أنه سيُطلق عليه أفينتادور SVR، وسيكون آخر إصدار على الإطلاق من سيارة لامبورجيني الرئيسية الفائقة يستخدم محرك V12 بدون مساعدة كهربائية.

لم تؤكد أو تنفي لامبورجيني الاسم، ويقال  أن أفينتادور SVR لن تصبح قانونية في الشوارع، حيث لن يمكن ترويضها إلا في حلبات السباق، وسيقتصر إنتاجها على 40 نسخة فقط، في حين يقال إن عمليات التسليم ستبدأ في عام 2021.

وبالنسبة إلى القوة، فحسب عضو المنتدى فإنها ستتحصل عليها من محرك V12 تمت ترقيته ليولد 830 حصان، أي 70 حصان أكثر من أفينتادور SVJ، ومن المحتمل أن يكون لدى أفينتادور SVR بعض الترقيات في الديناميكا الهوائية لاستكمال تعزيز القوة، وإذا كانت هذه الادعاءات صحيحة، فربما لن نراها على الطريق في أي وقت لاحق.

انطلاق أيسوزو دي ماكس 2020 الجديدة رسميا

ازاحت  "أيسوزو"  النقاب عن سيارتها الجديدة "دي ماكس بيك أب"، وهذا بتحديثات شاملة لأول مرة منذ ثمانية أعوام، ولكى نبدا  بالتصميم الخارجي والذي يبدو أكثر جراءة من الموديل الحالي بفضل الشبك الأمامي الأكبر والمصابيح الأمامية المزدوجة LED بشكل U المعتاد لها ومصد أمامي حاد، مع مصابيح خلفية LED أكثر أناقة.

وبالنسبه للداخل  فقد نالت دي ماكس على مقصورة أكثر عصرية وتطورًا مع شاشة معلومات ترفيهية 9 إنش بتطبيقات ابل كاربلاي واندرويد اوتو ولوحة عدادات رقمية 4.2 إنش مع إضافة مقاعد خلفية أكثر راحة، وبشكل عام صرحت ايسوزو أنها حصلت على مواد أعلى جودة هذه المرة وزخرفات متعددة للأبواب ولوحة العدادات.

البيك اب أخف من السابق مع كونها أكثر ثباتًا بـ 20% بفضل استخدام ألواح فولاذية جديدة للجسد مع تحسين قدرتها على خوض المياه إلى 31.5 إنش، وبالانتقال للمحركات، ستتوفر البيك اب بخيارين، الأول تيربو ديزل بأربعة سلندر سعة 1.9 لتر بقوة 150 حصان وعزم دوران 350 نيوتن.متر والثاني 3.0 لتر بقوة 190 حصان وعزم دوران 450 نيوتن.متر، كلاهما بجير يدوي 6 سرعات مع توفر جير اوتوماتيكي جديد.

وايضا  قامت ايسوزو بتحديث نظام التعليق والمكابح والتوجيه لتحسين تجربة القيادة وثباتها، ومن المحتمل طرح البيك اب الجديدة في 2020.

ازاحه النقاب عن تويوتا ميراي 2021 الاختبارية

تم الكشف  تويوتا عن سيارة ميراي الاختبارية 2021  لكىيتم التمهيد  للجيل الثاني من ميراي الإنتاجية القادمة في بعض الأسواق في نهاية 2020.


وتقوم ميراي الجديدة بالاعتماد  على منصة RWD العالمية لتويوتا لكى يتم تحسين متعة القيادة والتحكم، واوضحت تويوتا إلى زيادة 30% في مدى السير ليتعدى 630 كيلو جراما بين كل شحنة.. وبالرغم  من السيارات الكهربائية،  يتمالاعتماد على  ميراي على الهيدروجين والأكسجين لتوليد الطاقة مع انبعاثات من بخار المياه فقط، 

ومن مميزاتها 

إمكانية شحنها بالكامل من محطة هيدروجين في خمس دقائق فقط، ولكن بالطبع هذه المحطات غير متوفرة في كل مكان، لذا ستركز تويوتا على ولايات كاليفورنيا وهاواي الأمريكية للوقت الحالي.

وقد تم تاسيس  ميراي الأصلية في 2015 لكي تكون واحدة من أولى السيارات الهيدروجينية المتوفرة بشكل تجاري في العالم ولكن بدون تحقيق نجاح كبير، وتنوي تويوتا تغيير التصميم بشكل كبير في الموديل الجديد عبر استلهام تصميم أقرب للكوبيه وموديلات لكزس مع توجه أكثر رياضي لنظام الدفع الخلفي.

داخلية السيارة مبسطة وجذابة بدون مبالغات، مع لوحة عدادات رقمية 8 إنشات ونظام معلومات ترفيهية 12.3 إنش ومرآة رقمية للرؤية الخلفية.