BMW Concept 4 تثير النكات.. ولكن

السيارة التى كانت BMW تنوى أن تجسد فيها مستقبل التصميم والتصنيع لهذه الفئة لاقت الكثير من الثناء من الجمهور ولكن فى المقابل تلقت السيارة الكثير من النقد -الهزلى بعض الشىء- بسبب الحجم غير المعهود.

ولكن بغض النظر عن النكات التى انتشرت على السيارة لا شك أن التصميم رياضى بكل المقاييس. بداية من المقدمة الطويلة والجزء الخلفى للسيارة حتى تصاميم المصابيح. ولكن بالانتقال للداخل نجد أن المقصورة ليست الأكثر إبهارا من حيث التطور.

فى الواقع تشبه كثيرا الطرازات الحالية للشركة الباڤارية. ولكن هذا ليس بالضرورة أمرا سلبيا، بل قد يعنى أن التصميم المائل للواقعية ربما يصل لخطوط الإنتاج قريبا.

الجيل الجديد من Defender يحترم تاريخ الطراز ولكن لا يتقيد به

على مدار ٤٠ عاما اعتبرت سيارة لاند روفر Defender واحدة من أكثر السيارات المفضلة لمحبى القيادة الوعرة. الأمر الذي جعل متابعى العلامة ينتظرون بفارغ الصبر انطلاق النسخة الأخيرة من الطراز والتى تم الكشف عنها بالفعل في الدورة الأخيرة لمعرض فرانكفورت الدولى للسيارات.

الكلمة التي وصف بها جيرى مكجافرن رئيس فريق التصميم في لاند روفر «الجيل الجديد من Defender يحترم تاريخ الطراز ولكن لا يتقيد به».

وعلى نمط الأجيال السابقة، الأبعاد الخارجية تعطى انطباعا جادا بخطوطه المستقيمة وزواياه الحادة ومن أكثر العناصر التصميمية الجذابة في Defender الجديدة هي القطاعات المعززة للصلابة المتواجدة في النصف العلوى للسيارة. والمساحة الداخلية توفر العملية والراحة المطلوبة. التوازن بين التوظيف المناسب والحفاظ على شخصية السيارة كان من أهم التحديات في المقصورة الداخلية.

توزيع الركاب داخل السيارة يعتبر غاية في المرونة ويمكن توفير المزيد من المساحات للتخزين كما تتوفر Defender بنمطين للمقصورة الداخلية بـ٥ أو ٦ مقاعد، بينما تتوفر نسخة Defender 110 بخيارات لـ٥ ،٦، و٧ مقاعد، فهذه هي المرة الأولى التي توفر فيها الشركة الإنجليزية مقعدا ثالثا في الأمام بين المقعدين الاعتياديين. بالطبع يمكن للعملاء اضافة المزيد من الأجزاء الاختيارية المخصصة للمغامرات والترحال.

وتوفر الشركة هذه الأجزاء في ٤ باقات مختلفة ليكون لكل عميل حرية تخصيص سيارته بما يناسب نوعية مغامراته. من المخطط أن تطرح السيارة في صالات العرض في العام ٢٠٢٠ وبحكم ديناميكيات الأسواق سيطرح الطراز في البداية في المملكة المتحدة وأوروبا ومن ثم الولايات المتحدة. كما استغلت لاند روفر المعرض وحفل إطلاق السيارة لإعلانها عن الاحتفال بالعام ٦٥ للشراكة بينها وبين الصليب الأحمر.

BMW ترد الجميل بتقديم سيارة Mini SE بـ٣٣ ألف يورو فى أوروبا

انطلقت صناعة السيارات الكهربائية فى ألمانيا بشكل جدى فى ٢٠١١ بأطلاق النموذج الاختبارى لـi3، وبعدها بعامين فقط كان مصنع الشركة بلايبزيج يعمل على طرازى i3 وi8 معا.

ما لم تعلنه الشركة آنذاك هو أن فترة الاختبارات للأنظمة الكهربائية كانت تتم على طراز Mini e الذى كان قد تم الكشف عنه قبلها.

فمن ناحية يمكن القول إن مينى كانت بالكرم الكافى الذى جعلها تترك الصدارة فى الانتاج لـBMW.

اليوم ترد BMW الجميل بتقديم سيارة Mini SE، السيارة التى تدعى الشركة أنها تلقت ما يقرب من ٥٠ ألف طلبا للحجز فى الفترة التى انتشرت فيها شائعات. سعر السيارة سيتراوح بين ٢٨ و٣٣ ألف يورو فى أوروبا والمملكة المتحدة.

«ناشيونال موتورز» تكشف عن سيارتين جديدتين في السوق المحلية

كشفت شركة ناشيونال موتورز الوكيل الحصرى للعلامة الصينية DFSK مالكة علامات Glory و Eagle، رسمياً عن أحدث طرازاتها فى مصر. وقدمت الشركة السيارة العائلية التى تنتمى إلى الـ MPV جلورى S330، المجهزة لاستضافة 8 ركاب، والتى تقدم بفئتين من التجهيزات بأسعار رسمية تبدأ من 185.000 جنيه للفئة الأولى بينما قدمت الفئة الثانية بسعر رسمى 205.000 جنيه. السيارة تعتبر الجيل الجديد من السيارة جلورى 350 السيارة التى حصلت على اعجاب الاسرة المصرية والتى باعت -وفقا لتصريحات الشركة- مالا يقل عن 7000 سيارة خلال الخمس سنوات الماضية واشارت ناشيونال موتورز إلى أنها الان تستقبل العملاء فى فروعها على مستوى الجمهوريه لحجز السيارة وبدايه التسليم فى منتصف شهر نوفمبر القادم،

وقد صرح حاتم عبد النبى نائب المدير التنفيذى قائلا: «السيارة عليها اقبال شديد فى الحجز فى الفروع والموزعين المعتمدين للتغيرات الجذرية التى حدثت بها من تغيرات جذريه من الشكل الخارجى والداخلى». كما كشفت ناشيونال موتورز عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات ايجيل IX5 والتى تقدم أيضاً بفئتين بأسعار رسمية تبدأ من 340.000 جنيه، وتصل إلى 350.000 جنيه للفئة الأعلى تجهيزاً.

أودى AI: Trail

لا نعرف إن كان النموذج الاختبارى من أودى يندرج تحت فئة الـbuggy أو السيارات الخدمية أو سيارات القيادة الوعرة الرياضية. ما نعرفه هو أن التصميم جذاب جدا والتوليفة غير معهودة وقد تخلق وتلبى حاجة للسوق لم تكن ظاهرة من قبل.

كما يقترح اسم العضو الرابع لمجموعة أودى الكهربائية، يجمع نظام AI:Trail بين القيادة الوعرة والذاتية.

المحركات الـ٤ المستخدمة في السيارة تعمل معا بشكل تكاملى لتوفير قدرات الدفع الرباعى الغير متوازى. يزن النموذج الاختبارى ١٧٥٠ كيلوجراما فقط وهو أمر مبهر حقا خاصة باستخدامها عجلات بقياس ٢٢ بوصة وبطاريات Lithium-Ion بحجم أرضية السيارة. المجال الذي يمكن تغطيته على الشحنة الواحدة.

ويتراوح مجال التغطية بين ٢٥٠ إلى ٣٠٠ كم حسب وعورة السطح.

فولكس ڤاجن ID.3

اتباعا لخطتها المتفائلة لبيع مليون سيارة كهربائية بحلول العام ٢٠٢٥، أطلقت فولكس ڤاجن سيارتها الكهربائية ID.3 بنمط هاتشباك عملى للاستخدام اليومى داخل المدينة، بسعة للبطارية تمكنها من تغطية ٣٤١ كم في الشحنة الواحدة.

تعتبر السيارة أول نتاج للحملة المضادة التي تنفذها الشركة حاليا لتحدى الفضيحة الأخيرة لسياراتها في الولايات المتحدة والتى تعلقت بقراءات انبعاثات محركات الديزل الزائفة.

تهدف الشركة لإنتاج السيارة بشكل كمى لتستحوذ على جانب كبير من هذا السوق. السبب وراء ذلك هو محاولة الشركة لتغيير وجه العلامة أمام المستهلك بما في ذلك شعار جديد لـVW. يبدأ سعر السيارة بـ٣٠ ألف يورو وهو ما يعتبر سعرا تنافسيا جدا في هذه الفئة من السيارات.

Mercedes Vision EQS

وصفت مرسيدس سيارتها الاختبارية التى كشفت للمرة الأولى خلال معرض فرانكفورت بأنها «مزيج مستقبلى من الابتكارات» بتصميمها الفخم وأبعادها الكبيرة تعلن النجمة الفضية بكل وضوح أن EQS سيارة فارهة استثنائية. تصميم السيارة يعتمد على الكثير من القواعد التى يتبعها النحاتون من حيث الأبعاد والنسب فى الأبعاد الداخلية والخارجية سواء. وقد ذكرت الشركة أن الخطوط المستخدمة فى التصميم مستوحاة بقوة من اليخوت. من جانب آخر تتبع السيارة خطة مستدامة من حيث الخامات المستخدمة. المعلن من الشركة هو أن السيارة ستأتى بنظام كهربائى يولد ٤٧٠ حصانا وعزم دوران ٧٦٠ نيوتن.متر مما يمكنها من التسارع -نظريا- من الثبات لـ١٠٠ كم/س فى ٤.٥ ثانية. كما يمكن شحن ٨٠٪ من سعة البطارية فى أقل من ٢٠ دقيقة.