شاهد التصميم التخيلي لسيارة أودي RS Q7

لم تؤكد أودي ما إذا كانت ستصنع RS Q7 أم لا، ولكن يمكننا المراهنة انه في حال حدث ذلك، فإن هذه السيارة، ذات الأداء العالي، سيتم بيعها بأعداد كبيرة في لمح البصر.

تم كشف عن سيارة Q7 بتحديثات منتصف العمر في شهر يونيو، وهذه الصور التخيلية يقدمها الفنان أكسيونوف نيكيتا للـ SUV المجهّزة بجميع الأجزاء الإضافية التي يمكن ان تضيفها الشركة لسيارة RS.

بدايةً من المقدمة، يلفت الشبك الأمامي الجديدة الانتباه بشكل كبير، حيث تم استبدال شبك الكروم ذو الشرائح العمودية المستخدم بشكل قياسي في Q7 بشبك أسود. كما تم إضافة زعانف سقف مصنوعة من ألياف الكربون ومآخذ الهواء، كما انه توجد ثلاث فتحات تهوية صغيرة أعلى الشبك الأمامي، تماماً مثل أودي A1 الجديدة.

تظهر جراءة التصميم في الجوانب، حيث نرى جنوط أودي سبورت الجديدة ذات الون الأسود والفضي، ويوجد شريط يربط بين المصابيح الخلفية ومشتت هواء بتصميم جريء ذو أنابيب مزدوجة على شكل بيضاوي ضمن التعديلات.

فإذا قررت أودي إنشاء مثل هذا الطراز، بالتأكيد سيتم تجهيزه بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، المستخدم في مجموعة فولكس فاجن، والذي ينتج قوة 600 حصان، ويتوفر مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، تماماً مثل RS Q8 المنتظرة. وعلى الرغم من أن أودي تستطيع استخدام محرك أقوى، إلا انها لا تريد استخدام محرك يتفوق على محرك لامبورجيني أوروس، الذي ينتج قوة 641 حصان.

هينيسي تحوّل لينكولن نافيجاتور إلى وحش بقوّة 600 حصان

كما اعتدنا من هينيسي فإنّها تقوم بعمل محرّكات ذات قوة هائلة، ففي الشهر الماضي قامت الشركة بإطلاق فينوم F5 ذات قوّة 1500 حصان، التي طبقاً للشائعات تصل إلى سرعة قصوى 311 ميل/سا، كما أنّها أطلقت VelociRaptor الشاحنة ذات الدفع السداسي بقوّة 602 حصان، والتي يبدو أنّها قامت بعمل نفس تعديلات المحرّك الخاصة بها ولكن هذه المرة على لينكولن نافيجاتور بقوّة 600 حصان، فيما يعدّ أوّل مرة يحصل موديل 2018 من نافيجاتور على تعديل.

لزيادة القوّة من 450 إلى 600 حصان، قامت هينيسي بتعديل سريان الهواء داخل محرّكها V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر، حيث تتضمّن التعديلات بعض التحديثات في برمجية نظام عمل المحرّك، ونظام زيادة سرعة سريان الهواء، بالإضافة لنظام عادم من الستانلس ستيل، ونظام تبريد كبير مثبّت أمامياً مع صمام نفخ، ويأتي هذا المحرّك مع ضمان لمدّة 3 سنوات على مسافة 36,000 ميل.

تمكّن هذه التطويرات هينيسي نافيجاتور من التسارع من السكون إلى 60 ميل/سا في 4.8 ثانية فقط، ويمكنها قطع مسافة ربع ميل في 12.9 ثانية، فيما تعدّ أرقام أداء خيالية عند الأخذ في الاعتبار حجم ووزن نافيجاتور الكبيرين، وهناك تعديلات إضافة تتضمن جنوط أحادية مصقولة، ونظام تعليق مخفّض، بالإضافة إلى مكابح Brembo سداسية المكابس، وأقراص مكابح دورانية مقاس 15.1 بوصة.

وإذا كنت ترغب في شراء هذه النافيجاتور المعدّلة بواسطة هينيسي، فعليك أن تقوم بحجز نسختك بأسرع ما يمكن، حيث أنّ الشركة ستطرح 200 نسخة فقط، وسوف نترككم الآن لمشاهدة الفيديو أثناء اختبارها.

وإذا كنت ترغب في شراء هذه النافيجاتور المعدّلة بواسطة هينيسي، فعليك أن تقوم بحجز نسختك بأسرع ما يمكن، حيث أنّ الشركة ستطرح 200 نسخة فقط، وسوف نترككم الآن لمشاهدة الفيديو أثناء اختبارها.

شركة مانسوري تكشف عن بوجاتي شيرون معدلة بلمسات كربونية مميزة

ستقوم شركة مانسوري لتعديل السيارات بعرض عدد كبير من الطرازات في معرض جنيف للسيارات، وأحدهم هي سيارة بوجاتي شيرون معدلة بشكل كبير، والنتيجة مثيرة للاهتمام بالتأكيد.

اسم كبير

صنعت شركة مانسوري لنفسها اسماً كبيراً على مر السنين مع حزم ترقية مميزة لمختلف السيارات الرياضية والسيارات الخارقة وغيرهم، وعلى الرغم من ندرة السيارات التي قاموا بتعديلها، إلا أنها لم تفشل أبداً في الحصول على أكثر السيارات حصرية في الأسواق.

لمسات كربونية

تتبع سيارة بوجاتي شيرون فلسفة مماثلة إلى منتجات الشركة الحديثة الأخرى، حيث أطلقت عليها اسم مانسوري Centuria وكشفت النقاب عنها في مركز مؤتمرات Palexpo في جنيف، وتم تجهيز السيارة الخارقة المعدلة بمجموعة مختارة من الأجزاء الخارجية اللافتة للنظر المصنوعة بأسلوب فريد من الكربون، والذي عرضته الشركة للمرة الأولى في معرض جنيف للسيارات في العام الماضي.

وتشمل الأجزاء التي تم تعديلها، مشتت هواء خلفي حاد وجنوط مميزة وعتبات جانبية والمصابيح الامامية وغطاء محرك السيارة، حتى أن الشركة قامت ببعض التعديلات الجمالية على السطح، ولم تقدم أي دور في المساعدة على تبريد المحرك W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر، كما صممت الشركة أيضاً نظام عادم مثير لسيارة شيرون يتضمن أربعة مواسير خلفية موضوعة في شكل بيضاوي.

ليست الوحيدة

بالتأكيد لن تكون سيارة بوجاتي شيرون Centuria هي السيارة الوحيدة التي ستجلبها شركة مانسوري إلى جنيف، حيث من المؤكد أن جناح السيارات المعدلة سيكون مليئاً بالكثير من الموديلات الفاخرة وذات الأداء العالي.

جاكوار F Type 2021 الجديدة بالكامل ستقلد كورفيت C8 2020

عشاق السيارات الرياضية ومحبين الأداء العالي والصوت الطربي يعلمون أن موعد إطلاق سيارة جاكوار F Type 2021 الجديدة بالكامل اقترب ، واليوم سنتحدث عن أجدد تسريبات صحفية توفرت لفريقنا في عرب جي تي متعلقة بهذه السيارة البريطانية التي تنافس بالتحديد سيارة بورش 718 كايمان الألمانية .

وقبل الحديث عن التوقعات الصحفية الغير رسمية الجديدة ، نود تذكيركم أن عام 2013 شهد على بداية إنتاج سيارات جاكوار اف تايب – Jaguar F Type ، لتكون بداية هذه السيارة الرياضية على عكس جميع المنافسات مع السيارة الكشف لحقتها شقيقتها الكوبيه ، وتعتبر سيارة F Type بديلة عن طراز جاكوار E Type كما أنها تعتمد على شاصي JLR D6a النسخة الأقصر من قاعدة العجلات المستخدمة على سيارة جاكوار XK .

آخر تجاربنا مع النسخة المتنوعة من سيارات جاكوار اف تايب كانت مع نسخة الأداء العالي F Type SVR .

والآن لنتحدث عن جاكوار F Type 2021 الجديدة كلياً المتوقع أن تظهر في وقت ما من العام القادم إن شاء الله ، وفقاً لما تم نشره على موقع Autocar بالاعتماد على مصادر داخلية من مصممي ومهندسي الشركة البريطانية سيحمل الجيل الثاني من طراز اف تايب على تصميم يليق بـ سيارة كهربائية أو سيارة سيتم كهربتها في المستقبل إن شاء الله .

وهذه المعلومات الجديدة يجب أن يتم إضافتها على التصريحات القديمة التي أدلى بها السيد Ian Callum ، الذي غادر منصب مدير قسم التصميم لدى شركة جاكوار بداية العام الجاري ، التي أشارت إلى أن الجيل الثاني القادم سيحصل على ملامح تصميم من سيارة جاكوار C X75 .

كما أضاف التقرير الجديدة أن سيارة جاكوار F Type 2021 الجديدة كلياً القادمة ستعتمد على محرك وسطي ، وهذه المعلومات لو كانت صحيحة تظهر نوعاً من التقليد الذي ستقوم به السيارة البريطانية مثل السيارة الأمريكية شيفروليه كورفيت C8 2020 الجديدة كلياً ، التي سبق وعرفنا عليها زميلنا صهيب شعشاعة .

ومن المفترض أن تعتمد سيارة اف تايب الجديدة على شاصي جديد بالكامل مصنوع من الألومنيوم مما سياهم في تقليل وزن السيارة الرياضية الجديدة بشكل كبير .

شيفروليه كورفيت Z06 موديل 2022 ستأتي بهذه القوة الخارقة

على الرغم من كورفيت C8 ستينجراي انكشفت منذ ما يزيد عن شهر ، إلا ان شيفروليه ما زالت تتمتع بشعبية السيارة المتوقفة عبر منصات وسائط الإعلام للسيارات، فبصرف النظر عن كونها النسخة الأولى من سيارة ذات محرك وسطي للسيارة أمريكية الرياضية، فإن سبب شهرتها الحقيقي يرجع جزئياً إلى محركها LT2 الرائع، والذي ينتج 495 حصان، ما يمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 96 كلم/سا خلال أقل من ثلاث ثوان.

 على الرغم من ان هذا يبدو خارق ورائع بدرجة كافية، فهناك يشير تقرير جديد إلى أن السيارة كورفيت Z06 الأكثر إثارة، والتي من المقرر أن يتم الكشف عنها خلال عامين، ستتوفر بمحرك خارق بشكل لا يُعقل. فوفقاً لمجلة Automobile، فإن كورفيت Z06 ستتوفر بمحرك V8 مزدوج التوربو وهو نسخة مطورة ومعدلة من محرك Blackwing المستخدم في سيارة كاديلاك CT6-V.

يشير التقرير إلى أن محرك Z06 القادمة سيستطيع إنتاج ما يصل  إلى 800 حصان كحد أقصى وعزم دوران يبلغ حوالي 949 نيوتن متر، ولكننا جميعاً نعلم ان محرك Blackwing تنتج فقط 550 حصان. 

يشير التقرير إلى أن محرك Z06 القادمة سيستطيع إنتاج ما يصل  إلى 800 حصان كحد أقصى وعزم دوران يبلغ حوالي 949 نيوتن متر، ولكننا جميعاً نعلم ان محرك Blackwing تنتج فقط 550 حصان. 

لا نود إصابتك بالإحباط، ولكن الحقيقة أن كل هذا مجرد شائعات،  ولا يوجد أي شىء مؤكد حتى الآن. كما يُقال إن سيارة كورفيت Z06 المرتقبة أيضًا تحتوي على ناقل حركة مزدوج القابض بعشر سرعات بدلاً من DCT ذو السبعة سرعات المتوفر في C8، كما يُعتقد أيضاً أن ناقل الحركة اليدوي يتوفر بشكل اختياري Z06 .

جيب كومباس 2019 هل ستحصل على تحديثات؟

ستحصل جيب كومباس 2019 على الكثير من التحسينات، بحسب المعلومات المتوفرة لدينا، واليوم سنخبركم بكل ما نعرفه عن الموديل الجديد من الـ SUV الأمريكية الصغيرة.

بالنسبة للتصميم، من المستبعد أن يتم إجراء تعديلات على الشكل الخارجي، لكن من المتوقع أن يتم توفير خيارات جديدة لألوان الطلاء الخارجي، وباستثناء ذلك لن يشهد تصميم كومباس 2019 أي تغيير يذكر.

في الداخل ستبقى مقصورة كومباس 2019 على حالها، رغم أننا نتمنى أن يتم زيادة مساحة المقصورة، لكن من المستبعد حصول ذلك في موديل العام 2019، لذا فإن ركوب 5 أشخاص في المقصورة سيمثل مشكلة.

وستوفر المقصورة مزايا قياسية مثل شاشة العرض للنظام الترفيهي مقاس 5 بوصات، مع توفرها بمقاس 7 أو 8.4 بوصات بصورة اختيارية، كما تشمل المزايا القياسية كاميرا للرؤية الخلفية، ومدخلي USB، وميزة تشغيل المحرك بدون مفتاح.

ميكانيكياً ستستمر كومباس بالاعتماد على محرك واحد فقط، وهو المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، والذي يولد قوة 180 حصان وعزم دوران 240 نيوتن-متر، حيث يتميز هذا المحرك بفعالية كبيرة في استهلاك الوقود.

تويوتا تؤكد حصول سوبرا الجديدة على محرك ذو ستة أسطوانات

أعلنت تويوتا اﻹسبوع الماضي عبر صورة تشويقية نيتها تدشين سوبرا الجديدة خلال مهرجان جود وود للسرعة، والآن نجد صورة جديدة لخلفية السيارة التي تم اﻹعلان أنها نموذج اختباري وليست النسخة اﻹنتاجية.

سيتم تدشين سوبرا خلال عطلة نهاية هذا اﻹسبوع، ليتم قيادتها بواسطة كبير المهندسين تيتسويا تادا وكذلك سائق تويوتا الرئيسي هيرويغ دينينس، مع تغطية السيارة بغطاء مموه ذو أنماط مميزة من اﻷحمر، اﻷسود واﻷبيض في إشارة إلى فريق تويوتا جازو ريسنج.

أكدت تويوتا أيضاً حصول سوبرا 2019 على محرك ذو ستة أسطوانات دون الكشف عن تفاصيل أخرى، ولكن نتوقع أن يأتي مع سوبر تشارجر سعة 3.0 لتر من بي إم دبليو بقوة تبلغ 335 حصان و500 نيوتن.متر من عزم الدوران.

تقول التقارير أن سوبرا ستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 4.5 ثانية.

ستم طرح تويوتا سوبرا الجديدة باﻷسواق خلال النصف اﻷول من العام القادم.